میتسوبیشی لنسر چه بود و چه شد؟

آغازی پرقدرت

میتسوبیشی لنسر (Mitsubishi Lancer) در رده خودروهای سدان compact کمپانی میتسوبیشی است که از سال 1973 آغاز به تولید کرد. طراحی این خودرو مابین خودروی کِی مینیکا و گالانت بود. مدل اسپرت 1600 GSR آن شروعی قوی برای این نسل خودرو در تاریخ مسابقات رالی بشمار میرفت زیرا دوبار در مسابقات رالی سافاری (در آفریقا) و چهاربار در کراس رالی جنوبی (در استرالیا) برنده شد. این خودرو در دو مدل کلی دودر و چهاردر عرضه می شد که موتورهای 1.2 لیتر، 1.4 لیتر و 1.6 لیتری داشتند.

(Mitsubishi Lancer sedan (A70

Mitsubishi Lancer GL sedan

Colt Lancer (UK)-1973

در فوریه 1975 میتسوبیشی مدلی از لنسر را بصورت هاچبک با نام سلست (Lancer Celeste) ارائه کرد. تولید این خودرو تا سال 1981 ادامه داشت و پس از آن با نام کوردیا (Cordia) توسعه یافت.

Mitsubishi Lancer Celeste liftback

نسل بعدی

در 1979، مدل جدید لنسر ال ایکس (Lancer LX) در ژاپن رونمایی شد که بدنه آیرودینامیکی و سپرهای همگن تر با فرم خودرو بیشتر از نسل قبل ظاهری اروپایی به خودرو داده بود. در ابتدا فقط با دو موتور 1.4 لیتری و 1.6 لیتری MCA-JET ارائه می شد که به ترتیب توان 59 کیلووات و 63 کیلووات نیرو داشت. در سال های بعد میتسوبیشی موتورهای قوی تر توربوشارژ برای این مدل از خودرهایش عرضه نمود.

Mitsubishi Lancer 1.2 Saloon 1980

Mitsubishi Lancer GL 1986-1988

لنسر زیرمجموعه ای از میراژ می شود

نسل سوم تا هفتم لنسر یعنی تولیدات سال 1988 تا 2003 در واقع از مشتقات مجموعه میراژ بشمار می رفت که با نام های کلت (Colt) و فیوره (Fiore) نیز شناخته می شد.

Mitsubishi Lancer SE 1988-1990

Mitsubishi Lancer 1993-1996

Mitsubishi Lancer GLXi 2001-2003

جایگاه لنسر در مسابقات رالی

مدلی با نام لنسر اوولوشن (Lancer Evolution) در سال 1992 وارد بازار اروپا و آسیا شد که در مسابقات جهانی رالی و صعود از تپه، مقام های قابل توجهی را در سطح بین المللی کسب کرد. تامی ماکینن (Tommi Mäkinen) از سال 1996 تا 1999 در چهار سال پیاپی در مسابقات WRC (World Rally Championship) فیا با مدل های مختلف لنسر اوولوشن رکورد مسابقات را شکست.

منابع :میتسوبیشی کارز، ویکی پدیا، میتسوبیشی موتورز ، فاوکار